אחסון והזרמה של חומרי בעירה מחייבים התמודדות הנדסית מתמדת עם תהליכי התנדפות ותגובות כימיות בסביבה פתוחה. תחנת תדלוק מודרנית איננה רק נקודת קצה לוגיסטית לאספקת אנרגיה, אלא מתקן סגור המנוטר אלקטרונית שתפקידו למנוע זליגת מזהמים לקרקע, למי התהום ולאטמוספירה. במתחמי התדלוק של רשת מבוא שומרון (הפרוסים בכפר יונה, נתניה, ביתן אהרון ועין גב), מיושמת טכנולוגיה רב-שלבית לבקרת איכות הסביבה. טכנולוגיה זו נועדה לנטרל פליטות של תרכובות אורגניות נדיפות, להבטיח את איכות האוויר בסביבת התחנה, ולעמוד בתקנים האקולוגיים המחמירים ביותר המוגדרים בחוק לאחסון חומרים מסוכנים.
נוזלי בעירה המבוססים על תזקיקי נפט, בפרט נוזלים בעלי אוקטן גבוה, מתאפיינים בלחץ אדים גבוה. תכונה זו גורמת להם להתנדף במהירות בטמפרטורת החדר ולהפוך למצב צבירה גזי.
הגזים הנוצרים מתהליך ההתנדפות מכילים תרכובות אורגניות נדיפות. כאשר תרכובות אלו באות במגע עם קרני השמש ותחמוצות חנקן באטמוספירה, נוצרת תגובה פוטוכימית המובילה להיווצרות אוזון בגובה הקרקע (ערפיח). תופעה זו פוגעת באיכות האוויר, תורמת לאפקט החממה, ומהווה סיכון נשימתי. מניעת שחרור גזים אלו מחייבת יצירת לולאה סגורה (Closed-loop system) משלב פריקת הנוזל אל התחנה ועד לשלב הזרמתו אל מנוע הרכב.
בלימת הפליטות מבוצעת באמצעות שתי מערכות שאיבה נפרדות, הפועלות בסנכרון מלא בעת שינוע הנוזל.
כאשר משאית הובלה (מכלית) מזרימה אלפי ליטרים של חומר בעירה נוזלי אל המאגרים התת-קרקעיים של התחנה, הנוזל הנכנס דוחק החוצה את נפח האוויר והאדים הכלואים במיכל. מערכת השבת אדים שלב א' מורכבת מצנרת כפולה המחברת בין המכלית למאגר: צינור אחד מזרים את הנוזל מטה, בעוד הצינור השני שואב את האדים הנדחקים מעלה, ומנתב אותם בחזרה אל החלל הריק שנוצר בתוך המכלית העליונה. פעולה זו מונעת לחלוטין שחרור גזים לאוויר הפתוח בזמן מילוי המלאי.
בזמן הזרמת הנוזל ממשאבת התחנה אל מיכל הרכב של הלקוח, מתרחש תהליך דחיקת אדים זהה בקנה מידה קטן יותר. מערכת השבת אדים שלב ב' (Stage II Vapor Recovery) מותקנת ישירות בתוך פיית התדלוק ובצינור המשאבה. הפייה כוללת פתחי יניקה זעירים ומנגנון שאיבה מכני. בעת הזרמת הנוזל, המערכת שואבת את האדים העולים מפתח מיכל הרכב, ומתעלת אותם אחורה, דרך צינור מקביל, אל מאגר האחסון התת-קרקעי. פעולה זו חוסמת את מעבר ריח הדלק לאפם של הלקוחות ושומרת על סביבה נקייה.
מעבר לטיפול בגזים, מערך ההגנה הסביבתית מתמקד בשמירה על שלמות המאגרים התת-קרקעיים כדי למנוע חלחול נוזלים רעילים אל שכבות האדמה ומי התהום.
התקנים ההנדסיים מחייבים שימוש במכלים תת-קרקעיים הבנויים משתי שכבות (דופן פלדה פנימית ודופן הגנה חיצונית). בחלל הביניים שבין הדפנות (Interstitial Space) מותקנת מערכת חיישנים אלקטרונית הפועלת ברציפות. חיישנים אלו מנטרים שינויים בלחץ האוויר או הופעת נוזלים בתווך שבין הדפנות. כל שינוי מזערי מתורגם להתרעה מידית במערכת הבקרה של התחנה, המאפשרת זיהוי מוקדם של שחיקה או סדק, ומונעת דלף החוצה.
הבדלי טמפרטורה בין האדמה המקיפה את המיכל לבין החלל הפנימי שלו גורמים להצטברות של מי עיבוי (קונדנסציה). לחות זו עלולה לגרום לקורוזיה פנימית לאורך זמן ולפגוע בטוהר החומר המוזרם לרכבים. המערכת הממוחשבת מנטרת את משקלי הסגולה בתוך המיכל, מזהה נוכחות מים (אשר כבדים יותר מחומרי הבעירה ושוקעים לקרקעית), ונעזרת במערכות שאיבה וסינון כדי לבודד ולהרחיק את הלחות.
יישום קפדני של מערכות מישוב, ניטור וסינון מהווה אבן יסוד בחזון התפעולי של החברה. רשת מבוא שומרון משקיעה משאבים הנדסיים ניכרים כדי להבטיח שכל תחנות התדלוק שבבעלותה יעמדו בחזית הטכנולוגיה הסביבתית. באמצעות תחזוקה שוטפת של מאגרים תת-קרקעיים בעלי דופן כפולה, הפעלת מערכות יניקת אדים בשלבים השונים, ובקרת איכות רציפה של חומרי הבעירה, הרשת מבטיחה אספקת אנרגיה אמינה ויעילה לציי רכב וללקוחות פרטיים, תוך שמירה בלתי מתפשרת על בריאות הציבור, איכות מי התהום, וניקיון האוויר באזור השרון והצפון.
מחפשים פתרון מותאם?
רוצים ייעוץ או הצעת מחיר?
