מערכות התמסורת (תיבות הילוכים) והסרנים (דיפרנציאלים) במשאיות וצמ"ה מתמודדות עם כוחות פיזיקליים אדירים השונים לחלוטין מאלו שפועלים במנוע הבעירה. המדריך מנתח את ההבדלים הקריטיים בין תקני ההגנה לגלגלי שיניים, מסביר מדוע שימוש בחומר הלא נכון יוביל לאכילת טבעות הסינכרון, ומפרט כיצד שימוש בחומרים מתקדמים מוריד את טמפרטורת העבודה ומשפר את נצילות האנרגיה של הכלי.
בעוד שחומר הסיכה במנוע נועד להתמודד בעיקר עם חום גבוה ותוצרי שריפה (פיח), חומר הסיכה במערכות התמסורת נדרש להתמודד עם אתגר פיזיקלי אחר: כוחות גזירה ולחצי מעיכה עצומים. כאשר משאית עמוסה מתחילה נסיעה בעלייה, או כאשר מחפר דוחף סלע אדיר, כל הכוח המכני מועבר דרך נקודות מגע זעירות בין שיני גלגלי השיניים.
הלחץ בנקודות מגע אלו כה גבוה, שהוא נוטה "לגזור" את מולקולות חומר הסיכה ולדחוק אותן החוצה. חומר סיכה לתמסורת וסרנים חייב להכיל תרכובות כימיות ייעודיות המסוגלות לייצר שכבת הגנה קשיחה על פני המתכת, המונעת מגע ישיר של "מתכת במתכת", שחיקה פיזית והרס גלגלי השיניים תחת עומס.
אחת הטעויות הנפוצות והיקרות ביותר בקרב קציני בטיחות ומנהלי מוסכים היא חוסר ההבחנה בין התקנים השונים לחומרי תמסורת (המוגדרים לרוב כתקני GL).
לתיבות הילוכים ידניות, נדרש לרוב חומר הכולל רמת הגנה מאוזנת (תקן המוכר כ-GL-4). תיבות אלו מכילות טבעות שילוב (סינכרונים) העשויות ממתכות רכות וצהובות כגון פליז או ברונזה. לעומת זאת, סרנים כבדים ומערכות דיפרנציאל דורשים הגנה אגרסיבית הרבה יותר (תקן GL-5), המושגת באמצעות כמות כפולה של תוספי לחץ קיצוני מבוססי גופרית וזרחן.
הכשל מתרחש כאשר מפעיל מנסה "להחמיר" ומשתמש בחומר המיועד לסרנים (בעל רמת הגנה גבוהה יותר) בתוך תיבת ההילוכים הרגישה. התוספים הכימיים האגרסיביים מתאכזרים למתכות הצהובות, מייצרים קורוזיה חריפה, ושוחקים לחלוטין את טבעות הסינכרון עד להשבתת התיבה כולה. לכן, ההתאמה חייבת להיות מדויקת ונקודתית לכל מכלול.
בציוד חקלאי וברכבי שטח כבדים, הסרנים כוללים מנגנונים מתקדמים (מוגבלי החלקה) שתפקידם להעביר כוח לגלגל בעל האחיזה הטובה ביותר בקרקע רטובה או בוצית. מערכות אלו כוללות דיסקיות חיכוך פנימיות הדורשות חומר סיכה בעל "משפרי החלקה" ייעודיים. שימוש בחומר רגיל שאינו מותאם למערכות אלו יוביל לרעידות קשות, חריקות ונעילה אלימה של הסרן בעת סיבוב.
בנוסף, המבנה ההנדסי של הסרנים הכבדים מייצר סוג תנועה המכונה "תנועה היפואידית" – שילוב של גלגול והחלקה במקביל בין השיניים. תנועה זו "מנגבת" בכוח את שכבת המגן מעל פני המתכת, מה שמחייב שימוש בחומרים מהונדסים המסוגלים להיצמד למתכת גם תחת מאמץ גזירה כבד.
הדור החדש של חומרי הסיכה למערכות תמסורת מבוסס על תרכובות מהונדסות (סינתטיות) המעניקות יתרון כפול. ראשית, הן מתאפיינות בנקודת זרימה נמוכה במיוחד, מה שמבטיח שילוב הילוכים חלק ורך מיד עם התנעת הבוקר, עוד בטרם המערכת התחממה.
שנית, המבנה המולקולרי האחיד שלהן מפחית משמעותית את החיכוך הפנימי בתוך הנוזל עצמו. הפחתת החיכוך מובילה לירידה ישירה בטמפרטורת העבודה של מערכת התמסורת ולצמצום אובדן האנרגיה במעבר מהמנוע לגלגלים. בראייה שנתית של ציי משאיות כבדות, הפחתת חיכוך זו מתורגמת לחיסכון מדיד בצריכת הדלק ולהארכה משמעותית של מרחקי הנסיעה בין הטיפולים התקופתיים במוסך.
ליצירת קשר בנושא שמנים צרו קשר או התקשרו 9625*
מחפשים פתרון מותאם?
רוצים ייעוץ או הצעת מחיר?
